STM - Mouvement collectif
Électrifier le transport collectif, c’est vert 12 septembre 2011
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Résolument tournée vers la lutte au réchauffement climatique, la STM électrifiera l’ensemble de son réseau de surface d’ici 2025, tel que prévu dans son Plan stratégique 2020.
Venez-en parler, jeudi 15 septembre de 9 à 12h, sur cette page!
L’électrification du transport en commun à Montréal se fera par étapes. Dès 2012, la STM n’achètera que des bus à propulsion hybride biodiésel-électrique, délaissant progressivement les bus à propulsion diésel. Ainsi le parc d’autobus consommera moins de carburant et émettra moins de gaz à effet de serre.
La STM va mettre à l’essai des bus électriques à batteries rechargeables et développer une expertise en matière de ‘biberonnage’. Ce qui veut dire que les bus referont le plein d’électricité aux extrémités de chaque ligne ou le long des parcours. Ce mode de propulsion 100 % électrique, muni de batteries à recharge rapide, fonctionnera silencieusement et sera à zéro émission de GES. La STM prévoit réaliser dès 2011, en collaboration avec Hydro-Québec, un projet de démonstration de cette technologie.
De plus, en partenariat avec la Ville de Montréal et Hydro-Québec, la STM prévoit implanter un réseau réduit de trolleybus afin de mieux évaluer ce mode de transport. Le trolleybus est un atout à impact positif sur l’environnement qui a déjà fait ses preuves Il aurait sa place sur les axes achalandés de la ville. Par exemple, son implantation sur la ligne Saint-Michel permettrait de réduire les émissions de GES de 2 500 tonnes par an.
L’électrification du transport collectif, c’est 100 % bon pour l’environnement.
Pour aller plus loin:
Ministère du Transport du Québec
Association du Transport urbain du Québec
Plan d’action 2011-2020 sur les véhicules électriques
Plan stratégique 2020 de la STM
La STM lance un appel d’offres pour l’acquisition de Midibus électriques
La conduite écologique 11 février 2009
Résolue à lutter contre la détérioration de la qualité de l’air à Montréal et le réchauffement climatique, la STM a entrepris, il y a trois ans, la formation de ses chauffeurs à la conduite écologique. Aujourd’hui, la grande majorité de ses chauffeurs est familiarisée avec ce type de conduite.
La conduite écologique repose sur un principe simple : la quantité d’émissions de CO2, principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique, et celle des émissions polluantes sont proportionnelles à la consommation de carburant.
C’est pourquoi la conduite écologique préconise particulièrement l’anticipation des mouvements de la circulation et des changements de feux de la circulation afin de ralentir et de démarrer en douceur. Résultat : une réduction de la consommation de carburant et des émissions de gaz à effet de serre.
En trois ans à peine, l’implantation du programme a permis de réduire la consommation de carburant de plus de deux millions de litres. Pas de doute, plus on met la pédale douce, plus on roule vert.
