STM - Mouvement collectif
Sortir en famille, faire des découvertes et s’amuser, c’est encore plus agréable quand on laisse la voiture à la maison. Les fins de semaine et les jours fériés, on prend le bus ou le métro!
Voilà deux ans que la STM offre des tarifs très avantageux pour les familles grâce à Sorties en famille. Ce programme a pour mission de promouvoir la place des familles dans le transport collectif et de donner l’occasion aux petits et aux grands de faire des sorties qui valent le coup!
Avec Sorties en famille, les fins de semaine et les jours fériés, 5 enfants de moins de 12 ans peuvent voyager gratuitement avec un adulte muni d’un titre de transport STM valide*.
En plus, il y a des économies à réaliser sur plusieurs activités. Les partenaires du programme proposent des rabais exclusifs sur leur programmation aux familles qui ont voyagé en transport collectif. Pour tout savoir des rabais et télécharger les coupons : http://www.stm.info/info/famille-3.htm
* Certaines conditions s’appliquent.
Merci pour votre participation! La consultation est maintenant terminée…. Nous attentons les résultats avec impatience
Il change de forme pour répondre aux besoins de la clientèle, il s’adapte aux espaces pour plus de confort et de sécurité, il module sa taille selon l’achalandage… l’abribus du 21e siècle est fait sur mesure pour vous.
Favorisant l’utilisation de matériaux recyclés, la nouvelle « famille d’abribus » se décline en trois prototypes, le standard, l’universel et le standard avec extension. Le concept a été réalisé par le consortium de designers Leblanc + Turcotte + Spooner, lauréat du concours de design d’abribus piloté par le bureau de Design Montréal (Ville de Montréal). Il permet de réaliser des modèles de base et de relier plusieurs unités entre elles pour créer des configurations de tailles variables pouvant accueillir un plus grand nombre de voyageurs. Le soleil a même été mis à contribution, puisqu’un système d’énergie solaire est prévu pour éclairer l’abribus aux endroits privés d’accès au réseau électrique. C’est une innovation qui renforce Montréal, ville UNESCO de design grâce au talent des designers d’ici.
Par ailleurs, la Société profite de l’occasion pour mettre à l’essai un « totem » avec une signalétique plus moderne qui correspond à sa nouvelle identité visuelle, et ce, à proximité du nouveau prototype d’abribus situé à l’angle du boulevard René-Lévesque et de la rue Jeanne-Mance. Ce totem est appelé à remplacer éventuellement le poteau d’arrêt.
Faites-en l’essai et dites-nous ce que vous en pensez : vos commentaires 
Critères techniques des prototypes d’abribus : cliquer ici
Pour plus d’informations
Michel Labrecque, Président du Conseil d’administration de la STM
On vient d’inaugurer un prototype des nouveaux abribus que vous allez voir apparaître sur l’île de Montréal. Je suis à l’intérieur devant le complexe Guy Favreau, puis c’est bien parce qu’il vente et il fait froid; et ça sert à ça un abribus. Il va y en avoir 400 qui vont être fabriqués et installés au cours des trois prochaines années : 2011, 2012 et 2013.
Le design a été fait par une équipe qui a gagné un concours lancé par le maire. C’est un design qui tient compte de l’accessibilité universelle, de la facilité à remplacer les verres, de la capacité à s’asseoir, de l’éclairage, des panneaux solaires, de la facilité à le nettoyer. Vous allez voir attenant à l’abribus, un totem. On l’appelle « totem », c’est un poteau sur lequel on met les lignes d’autobus. Tout ça a été fait pour vous encourager à prendre le transport collectif, à prendre le mouvement collectif. C’est une signature visuelle qui est à la hauteur de Montréal, une ville « de design » de l’UNESCO.
Donc, on attend vos commentaires parce que nous avons besoin des commentaires de la clientèle, de nos employés, de nos chauffeurs du bus; donc on attend les vôtres.
Le saviez-vous ? L’accessibilité universelle s’adresse à tous : des personnes ayant des limitations fonctionnelles, à celles voyageant avec enfants en poussette, etc.
Son rôle ? Faire en sorte que l’utilisation du réseau du métro, des bus et des infrastructures et des services de la STM soit similaire pour tous, en même temps et de la même manière.
Concrètement, la STM offre des mesures facilitantes, comme des ascenseurs, des planchers surbaissés et des rampes basculantes dans les bus, des sièges réservés en priorité aux femmes enceintes, aux personnes à mobilité réduite ou aux personnes âgées, des bandes avertissantes le long des quais du métro pour les personnes ayant des limitations visuelles…
Résolue à améliorer son offre de services, la STM agit en collaboration avec des regroupements associatifs représentant l’ensemble des personnes ayant des limitations fonctionnelles. De plus, elle s’assure d’intégrer la notion d’accessibilité universelle dans l’ensemble de ses projets, tout en respectant les ressources dont elle dispose.
Pour en savoir plus
- Accessibilité web
- Prêt à signer
- Ex æquo
- Office des personnes handicapées du Québec
- KÉROUL
- Regroupement des usagers du transport adapté et accessible de Montréal
- Table de concertation des aînés de l’Île de Montréal
- Politique d’accès universelle de la STM
- Ministère des transports du Québec
Marie Turcotte : Représentante des clients du transport adapté, Conseil d’administration de la STM
L’accessibilité universelle c’est un aménagement qui est conçu pour tous, pour tous les citoyens, incluant les personnes ayant des limitations fonctionnelles.
C’est autant l’ensemble de la clientèle, les femmes enceintes, le monsieur qui arrive avec une grosse valise, les parents avec enfant en poussette, les personnes âgées. En fait, c’est pour tout le monde. C’est une plus valu pour l’ensemble de la clientèle.
Mathilde LeBouëdec : Conseillère corporative Accessibilité et Diversité, STM
La STM a beaucoup travaillé pour améliorer l’accessibilité du réseau aux personnes qui ont des limitations visuelles, notamment par l’amélioration de la luminosité dans les stations, en installant des bandes jaunes sur les escaliers fixes et les escaliers mécaniques.
On a aussi mis en place un certain nombre de mesures pour les personnes qui ont une déficience intellectuelle, ou une déficience motrice…évidemment de plus en plus d’ascenseurs.
Yvon Provencher : Intervenant avec déficience visuelle
Ce qui a changé ma vie, c’est l’annonce verbale des stations de métro. Je n’ai plus à me poser la question maintenant où je suis rendu quand je fais un déplacement dans le métro, parce que je sais à quelle station je suis rendu. Ça, c’est vraiment extraordinaire. Quand c’est arrivé là, ça été vraiment fabuleux.
L’objectif le plus important, c’est d’intégrer dès le départ d’un projet la notion d’accessibilité universelle, dès la planification du projet.
Il y a des tuiles avertissantes maintenant en bordure de quais des stations de métro et ça c’est important parce que pour une personne qui ne voit pas sur un quai de métro, il y a toujours possibilité de se désorienter. Pour une raison X, si je me désorientais, et si j’ai une canne, lorsque ma canne détectera les tuiles, cela voudra dire que je n’ai pas d’affaire à être là et que je suis trop près des railles, il faut que je retourne vers mon mur. Ça, ca peut éviter des blessures assez importantes.
La STM et le milieu associatif se parle. Et cela permet à la STM, d’une part de mieux comprendre les besoins, en matière d’accessibilité du réseau régulier, et aussi permet de mieux comprendre la réalité de la STM en tant que transporteur.
C’est une affaire d’équipe. Moi j’ai une idée, mais si je suis toute seule à y croire. Il faut que les gens y croient eux aussi. Comme je disais tantôt, seul on va plus vite, mais ensemble on va plus loin.
