STM - Mouvement collectif
Conçu à la demande expresse de la STM par une société québécoise spécialisée en biotechnologie, le produit nettoyant STM-ND répond à des critères sanitaires et écologiques rigoureux.
Sa formule entièrement biologique, au pH neutre et sans phosphates est sans danger pour l’environnement. Biodégradable à 100% en moins de 14 jours, il dépasse les normes européennes les plus strictes, qui exigent la biodégrabilité d’un détergent à 90% en moins de 28 jours.
Composé d’actifs naturels innovants, le nettoyant élimine les saletés efficacement, tout en laissant une fine pellicule anti-dérapante et une fraîche odeur non-allergène de menthe et d’eucalyptus. Plus encore, sa formule très concentrée permet de diminuer le nombre de bidons de plastique à recycler. C’est du propre!
Pour en savoir plus
Nettoyant biologique
Claude Valade Chef de section, Exploitation des stations de métro, STM
Premièrement, c’est un dégraissant qui découle de la biotechnologie, qui est 100% biodégradable. C’est un produit avec une toute nouvelle technologie qui est reconnue à travers le monde pour son grand respect au niveau de l’environnement.
Supers :
100% biodégradable en 14 jours.
Marcel Tremblay Contremaitre, Exploitation des stations de métro, STM
C’est un produit qui n’a aucune toxicité. On fait un gain important à ce niveau là, pour l’environnement surtout. C’est un produit à base d’enzime, donc il n’y a pas de produits toxiques. On s’en sert pour le lavage des murs, des planchers. Principalement avec des récureurs, des appareils automatiques pour le nettoyage des planchers. On l’utilise aussi avec des machines à pression, des canons à mousse pour le nettoyage des murs. C’est un produit, lorsque utilisé, laisse une particule antidérapante. Pour nous, c’est sur que c’est quelque chose d’intéressant, ça contribue à la sécurité des usagers.
Supers :
Très concentré, le nettoyant biologique réduit le récyclage de bidons de plastique à la source.
Marcel Tremblay Contremaitre, Exploitation des stations de métro, STM
On a réussi à produire un produit qui répond aux exigences des employés et aux exigences environnementales. Je pense que tout le monde en est satisfait, la clientèle aussi.
Se déplacer rapidement et efficacement, accroître sa liberté de mouvement, réduire son empreinte écologique et dépenser moins tout en investissant dans l’économie d’ici… C’est ce que permet le cocktail transport et plus encore!
Résolument tourné vers le développement durable, le cocktail transport préconise la combinaison intelligente de modes de transport individuel (marche , vélo, patinage et automobile) et collectifs (autobus, métro, minibus, train de banlieue, taxi, covoiturage, autopartage, taxi-bus) pour effectuer nos déplacements, particulièrement dans et vers le centre des villes.
Novateur et écologique, le cocktail transport constitue une solution durable, économique et performante à l’auto-solo. Car l’usage individuel et quasi-exclusif de la voiture par tous et en tout temps pour tous les déplacements n’est pas viable.
Pour favoriser l’adoption du cocktail transport, la STM conclut des ententes de partenariat et de copromotion avec les intervenants en transports (vélos en libre-service, location de voitures, partage de voitures, société de transport collectif interurbain, etc.) qui permettront aux adeptes du cocktail transport de bénéficier de tarifs préférentiels. LA STM crée et organise concrètement un mouvement collectif d’offre de transport durable.
De quoi donner l’envie de joindre le vaste mouvement collectif!
Pour en savoir plus sur Cocktail transport :
STM transportation cocktail Communauto Vélo Québec Allégo Bixi Voyagez Fûté Faites de l’air AQLPA (Association Québécoise de Lutte contre la Pollution Atmosphérique) Transport en commun (AMT) Équiterre Cocktail Transport
- Michel Labrecque, président du conseil d’administration
Le cocktail transport, c’est le mélange, au quotidien, dans la semaine, dépendamment de la météo, de différents modes de transport collectifs ; le covoiturage, les clubs d’auto-partage, le taxi, les déplacements à pied, en vélo, maintenant les vélos en libre-service.
Le cocktail transport comprend également l’automobile, et on choisi le mode qui est le plus adapté au type de déplacement qu’on va faire. Les avantages du cocktail transport, c’est qu’on conserve de la mobilité, de la rapidité dans nos déplacements, tout en diminuant nos impacts environnementaux, gaz à effet de serres et autres.
Dans la dimension économique, il y a un gain énorme pour le Québec. Le Québec ne fabrique pas d’automobile, mais on fabrique du matériel roulant de transport collectif et aussi on fabrique beaucoup de vélo, donc des retombées économiques, et ça crée des emplois.
Quand on a défini le concept de cocktail transport, ce qu’on disait bien, c’est que c’est des sociétés de transport collectif qui doivent organiser ça. La STM a déjà commencé. Elle a déjà une entente avec vélo-Québec, commune-auto, avec Bixi qui a été prise pour nos clients qui ont l’Opus année, donc le Bixi est à moitié prix. Et on regarde pour toute sorte de combinaisons de ce type là.
Ce qu’on dit aux Montréalais, c’est on a créé un mouvement collectif. Vous vous demandez souvent qu’est-ce que je pourrais faire pour sauver la planète. On sauve la planète en prenant le transport collectif, en prenant le taxi, le covoiturage, l’auto-partage, le vélo…Pas tous les jours, tout le temps, pour tout, mais en combinant cela. Les avantages du cocktail transport, c’est l’environnement, l’occupation de l’espace, le temps et pour l’économie du Québec.
Supers :
Cocktail Transport
Très concentré, il réduit le recyclage de contenants à la source.
Idéal pour les déplacements dans le centre des villes.
Réduit de 25 % à 40 % le temps de déplacement.
Toiture et murs végétaux qui rafraîchissent naturellement le bâtiment en été, chaudières à haute efficacité énergétique, matériaux à faibles émissions ou issus de matières recyclées et fabriqués au Québec… Tout a été pensé pour faire du nouveau Centre de carrosserie de la STM, où s’effectue l’entretien majeur des bus, un bâtiment fidèle aux principes du développement durable.
Écologique, ce bâtiment dont la construction est rendue possible grâce à l’appui du ministère des Transports du Québec, se distingue également par son souci d’intégration harmonieuse dans le voisinage résidentiel actuel. La preuve que tout le monde gagne à penser vert.
Les atouts verts du nouveau Centre de carrosserie de la STM
> Toiture végétale
Du haut de ses 950 m2 , la toiture végétale du Centre permet notamment de contrôler les eaux de ruissellement en réduisant le débit presque de moitié; de doubler la vie utile de la toiture; de contrer l’effet d’îlot de chaleur urbain et les épisodes de smog; d’accroître l’efficacité énergétique du
bâtiment et de favoriser la biodiversité.
> Murs végétaux
Les murs végétaux, sur lesquels grimpent notamment des vignes, permettent de filtrer naturellement les polluants atmosphériques, en plus de réduire le bruit et de rafraîchir le bâtiment en été.
> Récupération de la chaleur
L’installation de chaudières à haute performance permet une augmentation de l’efficacité énergétique de 10 %.
> Chaussées en béton compacté au rouleau (BCR)
Plus résistant que les chaussées souples, ce mélange de béton a une durée de vie d’environ 15 ans supérieure à celle de l’asphalte. Il prévient les problèmes d’affaissement, le creusage de nids-de-poule, tout en diminuant l’effet d’îlot de chaleur urbain. Très résistant à l’abrasion, il est également imperméable à l’eau, à l’huile et à l’essence – des atouts indispensables pour un centre de carrosserie de bus écologique.
> Espaces verts
Supports à vélos, bassins de rétention aménagés en espaces verts, arbres nouvellement plantés et aires de détente contribuent à faire du nouveau Centre de carrosserie un lieu en harmonie avec le voisinage résidentiel.
Pour en savoir plus sur Le centre de carrosserie :
En novembre 2007, la STM a commencé à utiliser du biodiesel – du diesel auquel on ajoute du diester de méthyle, un biocarburant produit à partir de gras animal ou d’huiles de cuisson usées – pour ses bus et ses véhicules de service. Depuis juin 2008, l’ensemble de son parc de bus est alimenté au biodiesel d’une concentration en biocarburant allant jusqu’à 5 %, celle-ci étant ajustée en fonction des rigueurs du climat. Le recours au biodiesel a permis de réduire les émissions de GES de plus de 3500 tonnes en 2008, soit l’équivalent de plus de 600 voitures parcourant 20 000 km par année.
Par son audace et son important pouvoir d’achat – 50 millions de litres de carburant propulsent ses bus annuellement – la STM a ouvert le marché du biodiesel au Québec, incitant du même coup des villes et des sociétés de transport à rouler plus vert.
Pour la STM, tous les biodiesels ne se valent pas. En optant pour un biocarburant produit à partir d’huiles de cuisson usées et de gras animal plutôt que de céréales, la STM pose un autre bon geste pour la planète.
Pour en savoir plus sur Le biodiesel:
