STM - Mouvement collectif
Deux nouvelles améliorations de service sur l’Express 467 vont changer la vie des clients en leur faisant économiser du temps de déplacement.
Depuis le mois d’août, 50 bus de cette ligne sont équipés du « système info-voyageurs » et bénéficient des mesures prioritaires aux feux de circulation. Pendant que le « système annonce des arrêts » informe vocalement et sur des écrans électroniques des prochains arrêts planifiés, le chauffeur et les clients bénéficient des mesures prioritaires aux feux de circulation.
Les arrêts limités du 467 permettent déjà de gagner 10 % en temps de parcours, alors imaginez avec ce système automatique qui prolonge le feu vert ou active le feu chandelle pour permettre au chauffeur de repartir avant les automobilistes! En combinant les effets de la voie réservée et des feux prioritaires, c’est 20 voire 30 % de temps d’économiser en plus.
Avec 39 intersections, 50 bus articulés équipés du système de détection, le système d’annonce des arrêts, l’Express 467 donne un aperçu éloquent du service qu’on retrouvera dans quelques années sur l’ensemble du réseau des bus.
Partagez votre expérience. http://www.stm.info/info/467sondage.htm
Denis Soucy, surintendant Réseaux à la livraison du service, STM
Le projet sur 467 est un projet démonstratif qui va nous aider à faire un pont vers le futur
Client
J’aime bien des nouveaux autobus parce qu’ils sont vraiment très agréables, il y a moins de bruit, plus de place, ils sont plus faciles d’accès.
Denis Soucy, surintendant Réseaux à la livraison du service, STM
On a mis en place différentes mesures. Parlons, des voies réservées. Le matin la voie réservée est dirigée vers le sud et en après-midi la voie réservée est vers le nord.
Cliente
C’est plus rapide surtout le matin
Denis Soucy, surintendant Réseaux à la livraison du service, STM
De plus on a instauré aussi les mesures prioritaires pour les bus : le véhicule est équipé de GPS, quand il arrive aux feux de circulation, on embarque les clients, dès que les portes sont fermées l’autobus est identifié et le feu de circulation donne une priorité.
Daniel Fiset, chauffeur STM
Pour les chauffeurs, pour entrer dans le trafic, je pense que les feux prioritaires, c’est un plus. Là présentement je pense que avec des automobiles il y a moins d’agression il y a moins de chicane. On prend notre place et je trouve que les automobilistes aiment ça aussi.
Denis Soucy, surintendant Réseaux à la livraison du service, STM
De plus un des besoins qui avait été identifié par la clientèle dans le passé est l’annonce des prochains arrêts. Avec ce système, il y a deux afficheurs qu’ils sont à l’intérieur et on fait l’annonce visuelle et vocale des prochains arrêts.
Voix de femme
« Prochain arrêt : Saint-Michel et Jarry »
Client
Ça permet à tout le monde de bien entendre.
Cliente
C’est bien pour les gens qui ont des problèmes visuels, des handicaps.
Denis Soucy, surintendant Réseaux à la livraison du service, STM
On a travaillé beaucoup avec les représentants des mouvements associatifs, avec des personnes qui ont des limitations fonctionnelles, autant visuelles qu’auditives.
Cliente
C’est vraiment intéressant de pouvoir voir c’est quoi le prochain arrêt mais l’entendre je trouve ça un petit peu trop.
Client
Je vois que c’est très bien parce que ça aide beaucoup les gens qui ne savent pas où descendre. Oui, ça aide beaucoup.
Denis Soucy, surintendant Réseaux à la livraison du service, STM
Donc s’il vous plaît, je fais un appel à tous, allez sur notre site internet remplissez le sondage qui est là actuellement en ligne. Pour les utilisateurs de la 467 on veut obtenir vos commentaires ça nous aide aller vers l’avenir nouveau du mouvement collectif.
LES ANNONCES AUTOMATISÉES DEVRAIT ETRE MIS SUR LES LIGNES EXPRESS SEULEMENT. IMAGINEZ METTRE CEUX-CI SUR LES LIGNES RÉGULIÈRES ÇA DEVIENDRAIT IRRITANT À LA LONGUE CAR LES ARRÊTS SONT TROP PROCHES POUR LES LIGNES EXPRESS CE N’EST PAS LE CAS.
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Monsieur Soucy, le mot « arrêt » et masculin pourquoi dites-vous « les prochaines arrêts » ? Y a-t-il quelqu’un qui révise ces messages ? Vraiment !
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Bon finalement, les autobus articules, comme en Pologne, plus confortables et plus spacieux.
Mateusz.
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Le feu vert prioritaire est en fonction dans certaines villes européennes depuis plus d’une vingtaine d’années. C’est une excellente invention qui aide beaucoup. L’annonce des stations est également louable car on prend des fois une ligne d’autobus qu’on ne connait pas et on ne sait pas où descendre. Si ce prototype se répand, cela va être génial.
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d’accord avec la fille, la voix est de trop comme le essai du métro »nous fermons les portes » tout le monde trouve ca agressant surtout sur de long trajet
-POUR l’affichage -CONTRE la voix
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