STM - Mouvement collectif
Non seulement elle fait fondre la neige mais grâce à elle 1143 arbres seront plantés!
La STM vient de faire l’acquisition d’une fondeuse à neige mobile. Cette machine est simple: c’est une sorte de grande cuve qui fait fondre la neige et la transforme en eau tout en séparant les polluants et les matières solides. La fondeuse à neige est efficace et écologique pour se débarrasser de la neige sur les aires de circulation autour des centres de transport.
Comme cette fondeuse à neige fonctionne au carburant diesel, elle émet des gaz à effets de serre (GES) durant son utilisation. Aussi, la STM a décidé d’adhérer au Projet Carbone Boréal, qui permet à des entreprises de compenser pour leurs émissions de gaz à effet de serre en plantant des arbres dans des zones où le reboisement naturel n’est pas possible.
Pour aller plus loin:
La fondeuse à neige: une solution efficace
Aujourd’hui, on vous présente un nouvel équipement que la STM a acquis en 2012 : une fondeuse à neige.
Une fondeuse à neige, ça fait quoi. Simplement, ça nous sert à faire fondre la neige que l’on a sur les terrains de la STM. Comment ça fonctionne exactement, on prend la neige au tracteur chargeur, on la dépose dans un bassin quicontient de l’eau. L’eau est chauffée par un bruleur et pulvérisée sur la neige ce qui la fait fondre. À l’intérieur de ce conteneur, il y a aussi un bac de récupération des matières solides ce qui fait qu’il y a juste l’eau qui est évacuée aux égouts.
La capacité de cette fondeuse, entre 6 et 8 10-roues à l’heure. Les grands avantages de la fondeuse à neige, c’est beaucoup moins de pollution sonores, ça nous évite d’avoir à faire plusieurs transports de camions de neige sur la route et moins de pollution visuelle. Pourquoi, un gros banc de neiges sales, noires, dans un stationnement, ce n’est pas très joli. Les désavantages que la fondeuse peu apporter, c’est qu’elle fonctionne au diesel. Fonctionnant au diesel, il y a émission de gaz à effet de serre, pour se faire la STM contribue à travers le projet Carbone Boréal, à la plantation d’arbre pour compenser les gaz à effet de serre que cet appareil peut dégager.
Il existe des stationnements chauffants… comme ça la neige fond au fur et à mesure. Ça serait moins pire que du diesel et on économise les frais de déneigement à chaque hiver. Pour les arbres, heureusement qu’ils sont plantés dans des zones où ils ne pousseraient pas naturellement, car sinon ça ne servirait à pas grand chose. Je suis très déçu de choix de la STM tout de même. Ce n’est pas un geste qui va dans la direction de la diminution de la dépendance au pétrole.
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Je désapprouve complètement ce geste très peu vert de la part de la STM. Pas fort du tout. C’est bien beau planter des arbres, mais le CO2 émis étant non-renouvelable, puisqu’il provient de source fossile, une fois émis, il l’est pour toujours! Les arbres, tant qu’ils poussent et qu’ils sont vivants, stockeront du nouveau CO2, d’accord, mais il faut s’assurer que ces arbres seront éternellement présents pour garder leur carbone en eux.. ça, c’est autre chose! Comment peut-on planter autant d’arbres là où il n’y en avait pas à l’origine? Si ce n’est que replanter là où il y a eu des coupes à blanc.. ce n’est pas des arbres de plus sur la Terre, puisqu’il y en avait déjà avant! C’était un très mauvais move de votre part.. et on a pas entendu le prix. C’était la meilleure solution, vraiment? Très déçu.. j’avais une meilleure image de vous.
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Je ne vois pas ce qu’il y a d’écolo dans ce geste? Dépenser du pétrole qui émet des gaz à effet de sphère… La première vertu ne devrait-elle pas de réduire à la source plutôt que de compenser l’émission pour être carboneutre.
Sinon, il faut évaluer si la dépense énergétique et plus faible que le coût de revient du déneigement… et là encore, notre analyse est biaisée puisque notre (cher!/sarcasme) gouvernement canadien continue de subventionner le pétrole à raison de 4 à 5 G $ par année.
Vivement ce type de machinerie à l’électricité renouvelable pour un réel geste vert. Sinon, c’est de la pure démagogie bien emballée pour plaire sans y réfléchir.
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Merci STM de me répondre ! Et merci de considérer ce genre de préoccupations !
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Il faut savoir que l’eau rejeté par la fondeuse peut effectivement contenir du chlorures = 71,7 mg/L; mais que le tout est rejeté dans les égouts pour être ensuite filtré à l’usine d’épuration.
La puissance requise en électricité pour obtenir le même résultat est trop élevé.
Concernant l’endroit où les arbres seront plantés, Carbone Boréale a toute la latitude à travers leurs programmes de décider .
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Quand vous dîtes » la transforme en eau tout en séparant les polluants et les matières solides » est-ce que ça filtre le sel dans l’eau ?
Parce qu’il y a un bon bout de temps qu’on a décidé de ne pas mettre la neige dans le fleuve, entre autre chose à cause de la trop grande quantité de sel qu’elle contient. Si on envoi de l’eau aussi salée dans les égouts qui se déversent dans le fleuve, ça reviendra au même…
N.B. Vivement une version électrique plutôt que diesel
P.S. Avec ou sans neige sale, les abords des garages de la STM ne sont pas très esthétique…ça prendrait plus qu’une fondeuse pour régler ça. Les arbres, ça ne vous dirait pas de les planter dans ces environs là ?
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J’imagine que la STM y a pensé avant d’acquérir la fondeuse à neige, mais je suis inquiet de la possibilité qu’elle génère un trop gros volume d’eau par rapport à la capacité des égouts montréalais (surtout si l’usage se généralise). Y a-t-il des risques de débordement ou de bris? Je suis d’autant plus inquiet que je suis voisin dudit stationnement de la STM!
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