Articles de la catégorie « Gestes verts »
Vous recyclez dans le métro, on plante dans le parc 9 octobre 2012
Grâce à vous, 1 700 végétaux viennent d’être plantés dans un secteur du parc Angrignon, à Montréal!
L’année dernière, ce sont 851 tonnes de papier qui ont été ramassées dans les îlots de récupération du métro puis recyclées. En collaboration avec le journal gratuit 24 Heures, cette montagne de papiers s’est transformée en arbres. Des dizaines d’employés de la STM et de 24 Heures ont sorti leurs outils de jardinage pour débuter une plantation d’arbres et d’arbustes.
Grâce à l’organisme Héritage Laurentien, la plantation a consisté à remplacer le nerprun (une espèce exotique envahissante) par une variété d’espèces indigènes caractéristiques des milieux naturels montréalais afin de restaurer la biodiversité.
La neige fond, les arbres poussent ! 17 février 2012
Non seulement elle fait fondre la neige mais grâce à elle 1143 arbres seront plantés!
La STM vient de faire l’acquisition d’une fondeuse à neige mobile. Cette machine est simple: c’est une sorte de grande cuve qui fait fondre la neige et la transforme en eau tout en séparant les polluants et les matières solides. La fondeuse à neige est efficace et écologique pour se débarrasser de la neige sur les aires de circulation autour des centres de transport.
Comme cette fondeuse à neige fonctionne au carburant diesel, elle émet des gaz à effets de serre (GES) durant son utilisation. Aussi, la STM a décidé d’adhérer au Projet Carbone Boréal, qui permet à des entreprises de compenser pour leurs émissions de gaz à effet de serre en plantant des arbres dans des zones où le reboisement naturel n’est pas possible.
Pour aller plus loin:
La conduite écologique…. automatique! 11 novembre 2011
La transmission des bus de la STM est plus techno que jamais. Elle bénéficie maintenant d’une nouvelle programmation appelée Topodyn, pour « topographie dynamique », qui rend automatique
la conduite écologique tout en s’adaptant aux conditions de la route.
Tous les bus articulés et les nouveaux bus (2011) sont livrés par le fabricant avec la programmation Topodyn intégrée à leur transmission. En ce moment, la STM intègre cette programmation sur les modèles plus anciens. D’ici la fin de l’année 2011, elle modifiera 418 véhicules. Il s’agit là d’une économie de carburant qui représente 2 millions de dollars par année pour la société de transport, sans parler des économies de gaz à effet de serre (GES) qui en découlent.
Si l’on considère la durée de vie utile des bus, ce sont 70 000 tonnes de GES qui ne seront pas émises dans l’atmosphère grâce à la programmation Topodyn. Autre bénéfice, elle assure une accélération en
douceur et des départs moins brusques, ce qui procure un meilleur confort et une plus grande sécurité pour les passagers. Le projet a été financé en partie par le ministère des Transports du Québec. Un investissement très rentable.
Un travail d’équipe qui porte fruit
À la STM, on travaille sur le projet Topodyn depuis 2008. Des chauffeurs ont participé aux tests effectués sur les véhicules auxquels on avait intégré la programmation Topodyn. Leur rôle était de conduire le bus sur différents parcours, plats ou parsemés de montées, pour vérifier la réponse du véhicule en accélération et en freinage. Des ingénieurs notaient alors les résultats des tests.
Ces tests se sont avérés concluants, ce qui fait que le nouveau système sera intégré et déployé sur tous d’autres modèles de bus au cours de l’automne 2011. L’étude continue pour d’autres modèles plus anciens, datant de 2001 à 2006.
