STM - Mouvement collectif

Le calcul permettant d’arriver à ce résultat est basé sur plusieurs facteurs.
1. L’enquête Origine-Destination, menée en 2008, a permis de déterminer la distance moyenne parcourue lors d’un déplacement sur le réseau de la STM : 8,3 km, dont 5,3 km s’effectuent en métro. On y apprend aussi que le nombre moyen de passagers dans une automobile est de 1,3.
2. Nos calculs se basent sur un scénario en heure de pointe avec une moyenne de 65 personnes par bus. On peut donc calculer les émissions de CO2 du bus divisé par 65 pour obtenir les émissions par km-passager. Quant à la portion du métro, on sait qu’elle n’émet aucun CO2, le métro étant 100% électrique.
3. On compare ensuite les émissions d’un même trajet de 8,3 km effectué en voiture avec 1,3 personne à bord.

Le Plan stratégique 2020 de la STM est ambitieux et à la hauteur de vos besoins. M. Labrecque aujourd’hui va répondre à toutes les questions que vous vous posez sur ce que ce plan sous-tend.

Afin de garantir à chacun de pouvoir obtenir sa réponse et pour faciliter la fluidité de cet échange, nous vous demandons :

• de poser des questions concises qui laisseront la chance à tout le monde d’être répondu
• de garder en mémoire les règles de base d’un échange poli et courtois
• de rafraichir votre fureteur afin d’avoir une mise à jour régulière du contenu
• de publier votre commentaire dans cet espace ‘Mot du président’ et non dans d’autres posts de ce blogue

Cet espace ne pourra, vous vous en doutez, répondre aux questions opérationnelles du quotidien. Pour tout commentaire ou plainte concernant le service, nous vous invitons à remplir le formulaire ci-joint:

http://www.stm.info/comment/index.htm

Nous parlons ici d’une vision; nous ne pouvons – à l’heure actuelle – préciser quelles seront spécifiquement les améliorations apportées sur telles ou telles lignes de bus, par exemple.

Je m’engage à répondre à toutes les questions qui me seront posées sur cette vision stratégique, toutefois il se peut que je n’ai pas certaines réponses, aussi soyez assuré que je vous ferais suivre ma réponse dans les meilleurs délais.

Merci de participer au Mouvement Collectif !

De décembre 2010 au 6 janvier 2011, plus de 30 000 personnes ont fait part de leur préférence quant à l’apparence extérieure des prochaines voitures du métro de Montréal parmi les trois options proposées. L’option de la voiture métallisée à l’avant avec un dégradé vers le bleu a été la grande gagnante : une personne sur 2 l’a choisie alors que les deux autres options ont recueilli chacune à peine un vote sur 4.

Les commentaires émis par les participants étaient également clairs. Ceux qui sont revenus le plus souvent  – «wow», «super beau train», «belle allure» -  communiquent l’enthousiasme marqué à l’égard du design qui a été choisi. …

Un grand merci à tous les participants!

Les trois options proposées visaient, chacune à leur manière, à refléter les caractéristiques des futures voitures du métro de Montréal, soit :

Le dynamisme
Les prochaines voitures ont une physionomie profilée qui leur confère une image de solidité et d’équilibre. L’effet métallisé des couleurs vient renforcer le caractère dynamique des concepts.

La fluidité
Les nouvelles voitures formeront un train ouvert sur toute sa longueur pour une capacité accrue et le déplacement des passagers plus fluide. Cet aspect sera accentué par l’effet panoramique des fenêtres.

Le modernisme
Le design extérieur exprime le modernisme des prochaines voitures dotées de nouvelles technologies éprouvées avec succès dans d’autres grandes villes.

L’image forte et distinctive
Leur design extérieur véhicule avec force et distinction l’identité montréalaise à travers le monde.

Le caractère intemporel
L’apparence extérieure des prochaines voitures, qui sont appelées à traverser les quatre prochaines décennies, est en lien avec celle des anciennes. C’est une valeur sûre et classique ancrée dans la réalité quotidienne des voyageurs. C’est aussi la raison pour laquelle le bleu prédomine dans les trois concepts proposés, une couleur si chère aux Montréalais.

De précieux collaborateurs
LABBE Designers Inc. a effectué le design industriel des prochaines voitures de métro, en proposant des concepts directeurs d’aménagement intérieur et d’apparence extérieure, entre autres la coloration intérieure ainsi que l’aménagement du compartiment voyageur, de la loge de conduite, de l’intercirculation et des espaces dédiés aux personnes à mobilité réduite. La firme a aussi vu au design extérieur du train, et a conçu l’éclairage, la ventilation, les sièges, les points d’appui, de même qu’elle a procédé à l’intégration des équipements de secours et des systèmes de communication. Elle a aussi réalisé diverses études ergonomiques, notamment  pour la position de conduite et le champ de vision de l’opérateur de train.

Par ailleurs, l’agence SID LEE a suggéré la coloration extérieure et proposé les trois concepts d’apparence extérieure qui ont fait l’objet de la consultation réalisée auprès des employés, des retraités et du grand public.

Faire de Montréal la ville nord-américaine par excellence du transport collectif et actif: un défi de société!
Le Plan stratégique 2020 de la STM vise une croissance de 40% de l’achalandage en 10 ans. Cette performance s’appuie sur une expérience client bonifiée en termes de fréquence, rapidité, ponctualité et confort, sur d’importants investissements pour le maintien du patrimoine névralgique ainsi que sur des investissements stratégiques liés à la croissance de l’offre, à la diversification et à l’électrification des modes de transport.
Conjuguée à un ensemble de mesures pour réduire l’utilisation de l’auto en mode solo qui seront mises en place par la Ville de Montréal, cette approche permettra d’atteindre  540 millions de déplacements annuellement d’ici 2020 tout en réduisant de manière significative la dépendance à l’automobile. Par ailleurs, ce plan répond aux cibles de réduction des GES de 20 % et de 30 % (selon l’année de référence 1990) que le gouvernement du Québec et la Ville de Montréal se sont respectivement fixées.

Pour en savoir plus : Le résumé du projet de plan stratégique 2020 est maintenant disponible sur le site Internet de la STM en cliquant ici