STM - Society in motion
It changes form to respond to clients’ needs, it is adaptable to various spaces to provide more comfort and security, it is “size adjustable” based on ridership…the 21st century bus shelter is made to measure for you.
Favouring the use of recycled materials, the new bus shelter “family” consists of three prototypes: standard, universal and standard with extension. The concept was developed by the Leblanc + Turcotte + Spooner design consortium, winner of the bus shelter design competition led by the office of Design Montréal (Ville de Montréal). It allows for the production of basic models with the capacity to link together several units to create variable-size configurations that can accommodate a larger number of users. The sun will also do its part, as a solar energy system is planned to provide lighting for shelters in locations that cannot be connected to the power grid. It’s an innovation that reinforces Montréal’s status as a UNESCO City of Design due to the talent of local designers.
The Société is also taking this opportunity to test a “totem pole” featuring more modern signage that reflects its new visual identity. This totem pole is located near the new bus shelter at the corner of René-Lévesque and Jeanne-Mance and will eventually replace the bus stop pole.
Check them out and tell us what you think: your comments 
Technical specifications for the bus shelter prototypes: click here
Hyperlinks
Michel Labrecque, Chairman of the Board of Directors of the STM
We’ve just unveiled a prototype of the new bus shelter that you’re going to be seeing across the island of Montréal. I’m inside it, in front of Complexe Guy Favreau, because it’s windy and cold, and that’s what a bus shelter is for. There will be 400 of them manufactured and installed over the next three years: 2011, 2012 and 2013.
The design was developed by the winning team in a competition launched by the mayor. It’s a design that offers universal accessibility, easy replacement of the glass, a place to sit, lighting, solar panels and easy maintenance. You’ll see a totem pole alongside the bus shelter. We call it a totem pole, but it’s actually a pole on which signs for the bus routes will be placed. All this has been undertaken to encourage you to take public transit, to be part of a society in motion. It’s a visual image that reflects Montréal’s status as a UNESCO City of Design.
So, we’d like your comments because we need comments from our clients, our employees and our bus drivers; now, we’re waiting for comments from you.
sur le trajet autobus 100 direction ouest l`arrêt avant la rue lebeau ou avant l`arrêt no 55772 en face du 1959 côte de liesse il y avait un abris qui avait été enlever j`en voudrais un nouveau s.v.p. merci.
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Hey there! It’s Tuesday Morning I really like the new bus shelters. Except, even the old ones have a place to sit. But, unfourtunately, they don’t have good cleaning frequency. Like, if you look at that new bus shelter, there’s no graffiti and no garbage.
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C`est bien beau des nouveaux abribus modernes pour remplacer les anciens. Mais, s.v.p, ne pas jeter les vieux, car moi cela fait plus de 5 ans que je prends le circuit de la ligne 430 au coin de Georges V et Ste-Claire ; donc, de longues années à se faire arroser par la pluie en saison chaude, et se faire geler par le vent hivernal. La cause: absence totale d`abribus. Alors, j`en prendrais bien un ancien abribus.
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Tant qu’à refaire des abribus, j’aurais aimé que la STM opte pour quelque chose de plus audacieux & avant gardiste….
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pourquoi changer ce qui fait déjà le travail? gardez vos sous pour remplacer ce qui ne marche pas, comme le métro! tout l’équipement est désuet et constament en panne. un système de ventilation ne serait pas de trop, été comme hiver! dépenser pour attirer de la clientèle? c’est plus achalandé que jamais! embauchez des chauffeurs et augmentez la fréquence des métros svp!
si vous insistez pour changer les abribus, pourquoi ne pas y installer la télé, des postes internet, des fleurs et pourquoi pas une toilette?! (à 5$ la minute pour faire du cash, ok!) si c’est du luxe que vous voulez…
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Ils sont jolis, mais est-ce réellement nécéssaire?
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24 novembre 2010 À 8 h 29
STM
@Alex Il fait partie des critères techniques que l’abribus soit facile à nettoyer. Les surfaces devront avoir une grande résistance à l’abrasion pour décourager l’affichage non désiré et les égratignures produites avec des objets pointus. Rappelons que le vandalisme entraîne des coûts importants pour remettre en état les infrastructures.
Moi je parlait des gens la nuit qui s’amuse a casser les vitres dans l’est de montréal (ou ailleurs)…..
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Pour l’avoir utilisé en cette semaine de déluge et de vent MAGIQUE ! Moi j’embarque avec le transport collectif.
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Ton raisonnement Alex est tout ce qui a de plus simpliste. Peut importe ce qui sera mis en place coutera une des sous à réparer. Cependant, des matériaux neufs et technologiques se font bein moins endommagée. Les vandales ont tendance en général à endommager ce qui l’est déjà ou qui est repoussant. Il y a des exceptions bien sûr. Je crois au contraire que ces abribus sont très jolis et ont leur raison d’être. Ils attirent l’oeil et portent même une chance d’attirer une clientèle plus critique. Le luxe redonne une valeur à la ville et l’améliore. On a construit des pyramides en Égypte, inutile direz-vous à ce temps, et regardez maintenant ce que l’ensemble de la culture égyptienne rapporte aujourd’hui en retombées économiques.
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Bravo. Le design est très bien réussi et représente bien le côté créatif de Montréal. Par contre, je pense que nous devrions consacrer davantage d’énergie au développement du réseau.
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@Alex Il fait partie des critères techniques que l’abribus soit facile à nettoyer. Les surfaces devront avoir une grande résistance à l’abrasion pour décourager l’affichage non désiré et les égratignures produites avec des objets pointus. Rappelons que le vandalisme entraîne des coûts importants pour remettre en état les infrastructures.
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vraiment inutile il va être endomagé et ca va encore couter une fortune réféchissez avant d’agir.
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