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STM - Society in motion

Energy-saving escalators February 11, 2009 

Green actions

Have you noticed? When no one uses the escalator in the metro for a while, it slows down. And as soon as someone steps onto it, his presence is detected, signalling for a gradual return to the escalator’s normal operating speed.

Several specially marked metro escalators are fitted with this energy-saving device, as it is designed to extend its service life, while lowering maintenance and electricity costs.

All escalators will eventually be energy-saving escalators. Another smart thought, another small action.

Learn more: about Energy-saving escalators:

62 COMMENTAIRES

  1. Shakela Arjoon

    To whom it may Concern:

    I wish to extend my sincere appreciation for providing all passengers quality service. Societé de transportation demonstrative gestures have helpled Canadians to travel in comfort which afforded them the enjoyment to travel in luxury to reach their respective my destinations in a speedy manner. High quality service will never go unnoticed. Moreover, with the improvements of elevators and the new train cars etc, in the metro system have truly held to increase sales which have motivated and inspired passengers of all levels to want to use the Societé de transportion more frequently. Peason living witha disabilities can take advantage of the improvement in relation to newly isntalled elevator to travel.. Thank you, once again for investing in the Societé de transport system.
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  2. Shakela Arjoon

    To whom it may Concern:

    I wish to extend my sincere appreciation for providing quality service. Your demonstrative gestures have helpled me to travel in comfort which enjoying the luxury to reach my destination in a speedy manner. High quality service will never go unnoticed. Moreover, with the improvements in the metro system have truly motivated and inspired me to want to use the Societé de transport more frequently due to my handicap. Thank you, once again for investing in the Societé de transport system.
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  3. Shakela Kayla Arjoon

    I live in Quebec for the greater part of my life and has always appreciated the STM service. Today I live in Parc Extension and is please to take travel in comfort with the STM. The service is rapid!The installations of new elevators in metro stations means less stairs to climb. I thank all concerns for the efforts in ensuring that our citizens and Canadians travel in comfort
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  4. STM

    @Mme B.Lanciault Pour un traitement efficace de votre commentaire, nous vous invitons à remplir le formulaire: http://www.stm.info/comment/index.htm. merci
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  5. Mme B.Lanciault

    Le 20 janvier au métro Cöte des Neiges et le 27 janvier au métro L’Acadie, entre l4h et l7h les deux fois. Dans les escaliers mécaniques descendant, la vitesse m’a parue trop forte, trop rapide, je n’ai pas réussi à mettre le pied sur la 1ère marche du haut j’ai eu peur de perdre l’équilibre et de tomber tout le long de l’escalier et de me ramasser en bas en morceaux. Heureusement j’ai eu le réflexe de me reculer rapidement. J’ai donc descendu les marches à pied avec ma valise, c’est long et pénible. Je prends souvent le métro vers les 10 ou 11 heures aussi (dont ce matin à 11 heures) ,je n’ai jamais eu ce problème. Est-ce qu’aux heures de pointes la vitesse est augmentée? pour descendre le plus de monde possible? J’attends une réponse. Merci
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  6. André

    Bonne idée que ces escaliers à vitesse variable. Par contre, je me demande pourquoi à la station Côte-Vertu elles sont toujours en panne. Il y en a toujours au moins une et très souvent deux qui ne fonctionnent pas et ça c’est sans parler des portes de la station bloquées .
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  7. Sylvie Gauthier

    Félicitations à la STM pour cette initiative visant à réduire la consommation d’énergie. Par ailleurs, je suis ravie de constater que je ne suis pas la seule à ne pas apprécier la nouvelle habitude qui consiste à laisser libre le côté gauche des escaliers roulants pour les gens qui veulent monter les marches. C’est sûrement plus rapide pour eux, mais certainement pas pour ceux qui doivent se tenir à droite et qui s’entassent au pied de l’escalier avant de pouvoir s’y engager. À mon avis, la manière efficace d’utiliser un escalier roulant, c’est d’en occuper toute la largeur afin d’éviter cette espèce de goulot d’étranglement. Et puis, comme d’autres l’ont déjà dit, il y a des escaliers ordinaires pour ceux qui ne veulent pas attendre derrrière des personnes immobiles.
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  8. St-Onge Hugo

    Je ne veux pas faire mon avocat du diable, mais pour les personnes suggèrant un arrêt des escaliers mobiles lorsqu’ils ne sont pas utilisés, je dis ceci : 1- tout le monde va croire qu’ils sont hors-service, 2- en supposant qu’ils sont propulsés par un moteur à induction (fort probable), ces moteurs peuvent consommer de 6 à 8 fois plus de courant au démarage que leur courant de charge nominal.
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  9. Michael G.

    J’ai pris le métro plusieurs années dans le passé, lors de mon secondaire et plus tard pour aller au travail. Il est vrai que pour moi comme pour beaucoup d’autres, le fait de monter soi-meme les escaliers mécaniques sont plus un gain de temps (si minime soit-il) qu’un acte de paresse. C’est donc par respect pour les gens pressés que je me place moi-meme a droite quand je reste immobile.
    Par contre, je trouve completement idiot de voir ces memes gens pressés littéralement pousser les autre pour passer. Ces installations sont la avant tout pour les gens qui en ont besoin et qui on le droit de s’en servircomme il se doit!! Quand je montais a gauche et me butait a une personne devant moi, j’arretais et attendait tout simplement de maniere civilisée!!
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  10. Watson

    STM, do you seriously believe adults are not able to safely walk up/down an escalator? Such a task requires only simple motor skills, it is a safe behaviour!

    I’m glad to see power saving escalators though. I saw them in Europe in the 90s, but better late than never.
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  11. Jean-Sébastien D.

    Je peux comprendre que les escaliers roulants puissent être indispensables pour certaines personnes. Cependant, pour d’autres, il s’agit tout simplement de la loi du moindre effort. Alors pourquoi ne pas inciter les usagers à prendre l’escalier? Une idée : placer des traces de pas menant vers les escaliers tout juste devant les escaliers mobiles… Ça prend encore moins d’électricité!
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  12. STM

    Some of you have said that the escalators in the métro should be reserved for people who don’t want to or can’t go up or down on foot. For safety reasons, it is preferable that you don’t climb the stairs of the escalator but allow it to carry you up by holding the handrail and staying in place.
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  13. S. John

    No. That’s just because the Guy-Concordia station is simply horrible. I have never seen a more digusting station. Water leaking everywhere, rust, bad smells, filthy ceilings and walls (if it’s even there..). There have been signs around the station about “major” work to come soon. Those signs have been there FOREVER! When are the improvements coming?!?!?!?
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  14. STM

    Vous êtes nombreux à dire que les escaliers mécaniques dans le métro devraient être réservés aux personnes qui ne veulent ou ne peuvent pas monter ou descendre à pied. La sécurité voudrait qu’on ne monte pas soi-même les marches d’un escalier mécanique qu’on emprunte mais qu’on se laisse transporter, en tenant la main courante et en restant en place.
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  15. jeremy coulombe

    il viennent meme pas du canada
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  16. Sylvie Gagné

    Je trouve que ces escaliers constituent une très bonne idée. Je suis d’accord avec un des commentaires précédents: on ne devrait pas avoir à se tasser à droite pour prendre ces escaliers. À une station de métro, j’ai vu une file qui se créait en bas de l’escalier car les gens n’osaient carrément pas se mettre à gauche!! J’ai trouvé cela d’un ridicule achevé… et très pathétique.

    Y a-t-il un règlement qui justifie cette habitude que les gens ont prise? D’après la réponse de la STM, on doit rester immobile dans un escalier roulant, alors pourquoi ne pas mettre pendant un certain temps, des agents qui forceraient les gens à se placer à gauche aussi? Ou bien des grosses pancartes interdisant les deux lignes dans les escaliers? Je verrais même des contraventions! J’en ai assez de me sentir obligée de monter les marches, ne me dites pas de me placer à droite, ce n’est pas toujours possibles étant donné la foule de gens qui s’acculument aux pieds des escaliers aux heures de pointe!
    Merci!
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  17. Max Roy

    C’est malade… jamais vu un aussi bonne idée… je capote!!!
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  18. Thierry Giroux

    Pour repondre a Johanne… Je pense que faire un arret complet des moteurs et le faire repartir a chaque fois consummerait beaucoup plus d’energie que ca n’en economiserait. C’est ce que je crois… ^^

    Sinon cette initiative est vraiment bien puisque je n’utilise pas les escaliers mecaniques…

    Alors personnellement… Je les enleverais completement mais bon ce n’est certes pas l’avis de tout le monde.
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  19. STM

    Le Code canadien pour les monte-charge – qui s’applique également aux escaliers mécaniques – précise que pour des raisons de sécurité, il est préférable de rester immobile sur l’escalier mécanique et de tenir la main courante. Des pictogrammes sont affichés à cet effet.
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  20. Béatrice Chagnon

    Bonjour je m’appelle Béatrice Chagnon et récement pendant ce mois j’ai pris le métro beaucoup de fois et c’est que desfois l’escalier allait moins vite que d’habitude. Alors je trouves que c’est une idée formidable qui j’en suis sûr paît et plaira à beaucoup de gens.

    Béatrice
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  21. Johanne Landry

    Pourquoi n’arrête-t-il tout simplement pas? Dès que quelqu’un embarque il repart au ralenti, et cesse de fonctionner lorsqu’il est inutilisé pendant un certain temps.
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  22. M Depré

    Pour faire suite au commentaire #30, je me suis toujours demandée pourquoi les gens montaient les escaliers mécaniques à pieds ? Un escalier mécanique sert à monter MÉCANIQUEMENT. Si vous voulez monter à pieds, prenez les escaliers ordinaires, il y en a dans toutes les stations ou presque. C’est la seule ville où je vois que les gens sont obligés de se coller sur le còté droit de l’escalier parce qu’ils se font pousser dans le derrière s’ils sont à gauche ou en couple. Les escaliers mécaniques (roulants) servent pour les personnes âgées, fatiguées, avec des enfants, etc. , ils n’ont pas d’affaire à se faire tasser … En plus, il y a des gens sans gêne qui poussent carrément les gens et qui risquent de les faire tomber. Tant qu’à moi, les gens fixes sur un escalier mobile auraient priorité sur ceux qui veulent monter à pieds.
    Merci.
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  23. François Durocher

    Metro Jean-Talon, l’édicule sortant du côté nord de Jean Talon a été fermé pendant plusieurs mois pour rénovation. Il ouvre enfin, mais quelques jours plus tard, l’escalier roulant de cet édicule tombe en réparation ou remplacement. Depuis plusieurs semaines, d’ailleurs.. Pourquoi ne pas l’avoir fait en même temps que la réno de l’édicule (d’ailleurs pas terminé, la porte battante donnant sur Berri donne sur un mur de bois pressé, pas trop commode) ??
    Aussi pourquoi ne pas mettre d’indication comme dans d’autres grandes villes pour demander aux gens de se tenir à droite lorsqu’ils ne montent pas l’escalier roulant, un escalier roulant n’est pas un ascenseur, il n’est pas interdit de monter en tenant la rampe bien sûr…
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  24. Gilles Dubois

    Moi, je vois régulièrement des agents de sécurité qui prennent les escaliers mobiles et qui ne tiennent pas la rampe.

    Au nom de la sacro-sainte sécurité qui ne saurait tolérer aucun compromis, devrait-on les forcer à s’auto-donner des contraventions? ;)

    Je pense aussi qu’une des raisons pourquoi les escaliers tournent au ralenti plutot que d’être complètement arrêté est que les gens penseraient que ces escaliers seraient brisés. Oui à Paris, les escaliers s’arrêtent, mais il y a une rampe beaucoup plus longue au pied des escaliers, de sorte que l’escalier a le temps de démarrer et accélérer à sa vitesse de croisière avant que la personne arrive et y mette les pieds.

    Dans les circonstances, je pense que c’est le mieux que la STM peut faire avec les escaliers mobiles existants, mais pour les nouveaux à venir dans les prochaines gares de métro, on pourrait faire comme à Paris, certainement!
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  25. JJ DS

    is this the reason for the last 2 years of constant repair at stations like GUY-Concordia?
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  26. cesar xuana

    j adore tres efficace
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  27. michael martin

    j’apprécie ces nouveaux escaliers.
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  28. Paris T

    Smart idea, until some kid presses the emergency stop button for no reason.
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  29. Arjoon Shakela

    I think It is a great ideal. Our society is getting older thus we need to ensure that our citizens are well accommodated
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  30. Sophie Kinnel-Mondar

    brilliant idea! great way ot save the environment!
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  31. Margaret Higham Cabrera

    Now this is trully a great idea!!
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  32. Gilles Lacoste

    Il y a maintenant un an que les escaliers qui descendent au Métro Papineau ne fonctionnent pas. La fin des travaux étaient prévus pour mai 2009 et nous sommes au mois de Juin et ça marche toujours pas.

    C’est une station très longue à descendre pour les gens ayant des difficultés avec leurs jambes (ainsi que Beaudry). Durant tout l’hiver, les gens qui ont de la difficulté devaient attendre un autobus pour aller à Berri, car il n’y a pas d’autre station entre Berri et Frontenac que ces 2 stations. Réparez-en moins à la fois mais faites le plus vite SVP.
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  33. Tulip Vorlax

    Une contravention à une personne ne tenant pas la rampe ou à une personne qui monte l’escalier mécanique est tout à fait normal !!!
    Tout comme les contraventions pour les cyclistes sur les trottoirs et les piétons qui brulent les feux rouges (et ce même s’il n’y a pas un chat).

    C’est sidérant à quel point les gens sont pressés et n’ont aucun respect pour la sécurités des autres.

    Il m’est déjà arrivé de revenir d’un après-midi de magasinage avec un ami alors que nous étions très chargés de sacs et paquets, une joile demoiselle a forcé le passage entre nous qui étions côte à côte sur la même marche; voila ce qui est anormal !
    Juste pour être sûr je répète : se tenir à droite pour laisser les gens monter l’escalier mécanique n’est pas normal; vous n’êtes même pas supposés monter l’escalier mécanique !
    Des plan pour que quelqu’un tombe et que ses cheveux ou ses vêtements se coincent dans le mécanisme provocant des blessures sérieuses.
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  34. Jamie Hynes

    I think the escalators are a great idea. Especially at night or when they are less busy, its important that they function at the most energy efficient speed!
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  35. Nicolas Suppere

    Quand j’ai lu ça dans le journal que la STM voulait remplacer ses escalier mobile par des escalier econergetique, j’ai trouve ça très brillant de leur part. Il est bien d’économiser de l’énergie quand il n’y a personne qui utilise les escalier mobile au lieu de gaspier de l’énergie.
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  36. Annie Bélanger

    Ils devraient toujours aller à cette vitesse selon moi. Lea gens peuvent toujours marcher s’ils trouvent que c’est trop long ou bien prendre les escaliers!
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  37. Mélanie Crépeault

    Je trouve cela très bien : pas d’usager, pas de vitesse. Et ca fait déjà un bon bout de temps que c’est fait, reste à le mettre partout maintenant.
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  38. Garry Desjardins

    Une des excellentes idee que la STM a eu,
    felicitations pour cette initiative
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  39. Jacques Pelletier

    Simple curiosité de ma part: Pourquoi ces nouveaux escaliers continuent de tourner au ralenti quand il n’y a personne? Pourquoi pas les arrêter tout simplement, comme c’est le cas un peu partout à Paris, par exemple?

    Et pour la suite des choses, j’aimerais bien savoir ce qui est arrivé au policier qui a collé $420 d’amende à une dame pour ne pas avoir tenu la rampe d’un escalier mobile du métro!

    J’espère qu’il travaille maintenant ailleurs que dans le métro! Ce genre de zèle n’aide pas vraiment à inciter les gens à prendre le métro…
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  40. mikey b

    good idea …. better hang on or u might get ticket lol
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  41. Isabelle Roy

    C’est une excelleente idée! Quand les gens ne s’en servent pas, ils ralentissent. Un beau geste qui pourrait faire rougir d’autres villes à travers le monde… En espérant que ça en fasse réfléchir d’autres!
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  42. Max C

    Très bonne idée…mais le rayon laser qui détecte un usage ne pourrait-il pas être un peu plus haut ?? Je mesure 6′4 et avec mon enjambé, je passe généralement par dessus !
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  43. Moryl Prudencio

    Il pourrait pas juste… s’Arreter?????
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  44. Anthony Chase

    Bravo ! Notre ville a pris du temps à se joindre aux autres villes métropolitaines qui ont adopté ce moyen efficace de conserver de l’énergie.
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  45. Jane H

    Félicitations pour toutes ces bonnes idées! Mais pour encourager encore plus de mamans à prendre le métro, ce serait vraiment pratique d’avoir des escaliers roulants, ou du moins, des rampes pour se rendre au wagon de métro avec une grosse poussette de 20kg! Je connais qu’une seule station avec une rampe et je crois que c’est à namur… pas tres pratique lorsqu’on habite a st-leonard!!!
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  46. steve deschesnes

    Le meilleur moyen d’économiser de l’énergie et de brûler des calories, c’est de prendre les escaliers ”ordinaires”! C’est + forcent, mais plus écologique!
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  47. Tara Babando

    Brilliant! One of the best ideas yet.
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  48. Jano Bourgeois

    C’est bien beau toutes ces grandes paroles, mais j’aimerais bien voir ces projets se concrétiser pour que les utilisateurs puissent en prendrent rapidement. Il serait aussi agréable de connaître les bénéfices exacts de ces innovations. De plus, je voulais savoir d’où proviennent toutes ces technologies et où sont-elles conçues. (Canada?)
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  49. Kacem Hassen

    c une bonne idée , économique et effficace.
    Mais on peux faire miex: (temps qu’il y apas d’utilisateur il put s’arretter complètement, et se mmet a rouler dès qu’un utilisateur le prène.
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  50. Éric Chabot

    Belle initiative. Elle gagne à être exigé par tous les propriétaire immobiliers lors de rénovations et constructions de leurs propriétés. Pour la STM, il serait pertinent d’encourgager ceux qui s’arrête sur les escalateurs, de garder la droite et de permettre à ceux qui le désire de monter, ceci augmenterais la capacité portante des escalateurs.

    Pour les montréalais, il serait intéressant de savoir le nombre de calories brulés lorque l’on monte les escaliers ‘non-mécaniques’ afin de nous encourager a faire plus d’excercise.
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  51. Elisa P

    i think this is the best idea the stm has had so far, hopefully it will reduce the number of stopped escalators
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  52. Ngo A. K.

    Super ! mais il faudrait bien mettre une fiche quelque part pour aviser le monde . Je passe souvent au station bonaventure pour aller travailler , au debut j’ai cru que les escaliers ne marchait pas , alors j’ai emprunter l’escalier normal (pendant plusieur mois) . Je n’ai decouvert ca il y a peine pas trop longtemps , un soir j’etais trop fatiguer pour prendre les marches , alors j’ai decide de prendre quand meme l’escalier roulant (qui etait lent comme un tortu) …. et OUPPLA! tout d’un coup , ca roule vite . lol voila , ma grosse decouverte de l’annee.
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  53. Marc-André Lavoie

    Bravo, j’aime l’idée
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  54. Nicole Provencher

    Merci pour votre bonne intention. Que se passe-t-il aux escaliers en réparation depuis plus 1 an – remis en service la semaine dernière et aujourd’hui le 20 mai encore en panne.
    Ces escaliers ont 40 ans usure alors il faudrait y voir.
    Staion Sherbrooke côté ouest.
    Merci de votre attention.
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  55. François Juteau

    C’est sympathique comme idée, mais je me demande si ce mécanisme saura bien résister aux rigueurs de notre hiver ?
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  56. julie charbonneau

    c’est une très bonne idée… quand les escaliers ne sont pas en panne! par contre, je privilégie presque toujours les escaliers ordinaires pendant que je suis encore en forme! bravo pour ce geste écolo que sont les escalliers écoénergétiques!
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  57. Marie Bélanger

    Je trouve que c’est une excellente initiative. Toutefois, dans les stations de métro que j’emprunte, il n’est pas rare que les escaliers mécaniques soient en pannes (au moins, une fois semaine). En espérant que les nouvelles escaliers seront plus durables.

    PS: De plus, avez-vous pensé aux personnes à fauteuils roulants ? Très peu de stations sont équipés de façon à ce que ceux-ci soient complètement autonomes lors de leurs déplacements.
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  58. Léo B.

    Plutôt que de rénover plusieurs escaliers en même pendant plusieurs mois et empêcher leur utilisation, pourquoi ne pas le faire sur une quantité réduite et travailler sur eux pendant plusieurs jours de suite plutôt que de les délaisser au profit d’un autre escalier qui sera lui aussi partiellement continué etc…
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  59. Pierre Gabriel Val

    Bravopour l’écoénergétique. Et la police qui donne des contravention à des gens qui ne tiennet pas la rampe de vos beaux escaliers… C’est normal ça?
    Lisez la presse de la fin de semaine… métro Montmorency… 420$
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  60. Guy-Pascal Arcouette

    Une bonne idée pour sauver de l’énergie qui est profitable,cependant,lorsque l’escalier est au ralenti,certaines personne ne peuvent pas percevoir le sens de la marche si facilement,souvent,ils s’en rendent compte une fois dans l’Escalier,régulièrement,ils sont également dans le mauvais sens,une simple oublie probablement de mettre des voyants lumineux,indiquant le sens de l’Escalier,soit une flèche verte un un “X” rouge,ce qui réduirait le risque d’accident au minimum,il m’est déjà arrivé à une occasion de tomber justement parce que je n’ai pas pu voir le sens de la marche,mais j’imagine des personnes à mobilité réduite ou handicapés de la vue se faire prendre comme il m’est arrivé..
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  61. STM

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  62. STM

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