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STM - Mouvement collectif

Gestes verts

La STM a vu ses efforts reconnus en matière de développement durable en avril.
En début de mois, la STM apprenait qu’elle faisait partie des entreprises canadiennes de taille moyenne les plus responsables, selon la revue spécialisée en développement durable Corporate Knights. La STM occupe le troisième rang canadien et se classe première au Québec. Et se classe également au premier rang de l’industrie du transport (toutes catégories confondues) au Canada!
En fin de mois, la démarche d’approvisionnement responsable de la STM a été honorée au Gala reconnaissance en environnement et développement durable de Montréal. La candidature de la STM s’est distinguée parmi les 17 dossiers présentés dans la catégorie Entreprise et Institutions.

Le développement durable est au cœur des décisions de l’entreprise!

Pour aller plus loin :
La démarche d’approvisionnement responsable de la STM récolte les honneurs au Gala reconnaissance en environnement et développement durable de Montréal

La STM dans le top 3 des entreprises canadiennes les plus responsables

Le développement durable à la STM : www.stm.info/dd

Grand projets

Une planification stratégique est un processus fondamental qui sert à établir les grandes orientations d’une entreprise et les moyens à mettre en œuvre pour les réaliser.

La STM amorce une nouvelle étape afin d’alimenter sa réflexion stratégique pour 2025. En effet, la loi requiert des sociétés de transport qu’elles révisent leur planification stratégique à tous les cinq ans. Le temps est venu de se pencher sur la prochaine mouture.

Or ce travail ne se fera pas sans vous! Vous êtes conviés à contribuer à l’élaboration du plan stratégique 2025, car vous êtes notre raison d’être.

C’est pourquoi nous lançons une consultation pour déterminer les actions concrètes sur lesquelles nous travaillerons au cours des dix prochaines années.

Grâce à vos idées, nous souhaitons identifier les éléments sur lesquels nous pouvons agir et qui pourraient avoir une grande incidence sur votre expérience dans le réseau de la STM. Au  cours des prochains mois, ces idées seront transformées en orientations stratégiques. Ce sont ces orientations qui seront contenues dans notre plan d’action ou le Plan 2025.

Contribuez à créer votre STM de demain. Merci de votre participation !

Vous avez jusqu’au 24 avril : cliquer ici

Grand projets

Saviez-vous que les bus des lignes 64 Grenet et 468 Express Pierrefonds Gouin circulent, désormais, sur une nouvelle voie réservée aux bus et aux taxis?
Ces tronçons de voies réservées s’ajoutent à ceux des autoroutes 20 et 40, Pie-IX, Sherbrooke Ouest ainsi que Viau (avec son projet-pilote bus-vélo-taxi). Décidemment, l’année 2014 aura été un bon cru avec l’implantation de nouvelles mesures préférentielles pour bus.

Dans récent sondage, vous nous suggériez de poursuivre l’implantation des mesures préférentielles pour bus. On vous a entendus, et on va continuer de le faire! Car d’autres grandes artères montréalaises s’ajouteront aux axes existants dans les années à venir. En fait, notre objectif est de vous faire bénéficier de 375 km de mesures préférentielles pour bus pour le 375e anniversaire de Montréal en 2017.

Les mesures préférentielles pour bus (MPB) sont des interventions sur le réseau routier permettant d’offrir une priorité au transport collectif et d’améliorer l’efficacité et la ponctualité du service. Les MPB incluent notamment les voies réservées et les feux prioritaires pour bus

Pour aller plus loin
Mesures préférentielles pour bus

Verbatim du vidéo

Bonjour à tous. Saviez-vous qu’en 2014 le réseau de mesures préférentielles bus a cru d’environ 45 km sur l’ensemble de l’île de Montréal? Les mesures préférentielles bus sont des interventions qui permettent d’offrir une priorité au transport collectif. On pense souvent aux voies réservées, mais cela peut aussi passer par d’autres interventions comme les feux prioritaires par exemple. Autant d'interventions qui permettent d’améliorer l’efficacité du service. En 2014, c’est 5 voies réservées qui ont été mise en service. • La voie réservée sur Sherbrooke ouest, un axe majeur avec près de 18 000 déplacements par jour, qui est d’ores et déjà un succès. Nous avons effectivement remarqué une hausse de l’achalandage sur cet axe, ce qui nous a poussés à ajuster le niveau de service à la hausse en cours d’année. • La voie réservée sur Viau, premier projet-pilote pour tester la cohabitation des cyclistes et des autobus à l’intérieur d’un corridor de voie réservée. • La voie réservée sur Grenet, un axe important alors qu’en période de pointe plus de 55% des déplacements y sont effectués en bus. • Il y a aussi eu des interventions sur le réseau supérieur. Sur l’autoroute 40 et sur l’autoroute 20. Des mesures qui permettent d’assurer un service fiable même lors des périodes de congestion. • A ces voies réservées il faut ajouter l’implantation de feux prioritaires pour bus ou feux chandelles à plusieurs intersections. Ces actions portent le nombre de km de mesures préférentielles bus à 208! En 2015, nous poursuivrons le travail dès le printemps. La STM vise à porter le total de de km de mesures préférentielles à 375 km pour le 375ieme anniversaire de Montréal en 2017. Ces mesures sont une solution simple pour accroitre l’efficacité des transports collectifs avec une ponctualité accrue et des gains de temps pour les passagers. C’est donc un excellent levier pour améliorer l’expérience client, ce qui me tient particulièrement à cœur. Je vous invite donc à tenter l’expérience du bus dans un de nos axes équipés de mesures préférentielles et de surveiller les développements à venir! Merci à tous et au plaisir de vous croiser dans le réseau de la STM

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Grand projets
Vous nous suggérez de continuer à en implanter. C’est ce qu’on fait! Les mesures préférentielles pour bus, c’est gagnant!
Afin de répondre à la demande croissante liée au transport collectif et aux besoins grandissants de la clientèle, la STM a mis en place le programme Mesures Préférentielles pour Bus (MPB).
En 2017, au terme de ce programme, environ 115 lignes de bus seront touchées par les mesures préférentielles, permettant à plus de 760 000 déplacements quotidiens de bénéficier des MPB.
Les mesures préférentielles pour bus (MPB) sont des interventions sur le réseau routier permettant d’offrir une priorité au transport collectif et d’améliorer l’efficacité et la ponctualité du service. Les MPB incluent notamment les voies réservées et les feux prioritaires pour bus (rf).
Pour vous, cela représente des temps de déplacement réduits et des économies de temps et d’argent. Nous associons MPB à amélioration du service et efficacité.  Et pour cause, les MPB permettent de réaliser des gains de temps d’environ 10 % à 20 %. Sans compter la réduction des GES qui les accompagnent!
Avec l’ajout sur l’axe Viau, ce sont  de près de 180 km de voies réservées, sur près de 30 axes, et de plus de 100 intersections munies de feux prioritaires qui vont permettre des déplacements plus efficaces!